餐飲新聞

3月3日消息，美團已在紹興、太原、昆明等15座城市試點“服務星級”激勵機制。該機制的特點是騎手遲到或遭遇差評時，將不會再扣錢，而是改為扣分。

如果騎手遇到難以確定責任的差評，自己的積分又比較高，有可能會免除責任。同時，新入職的騎手前期可能會許多更多問題，他們有一定次數(shù)的免扣分機會。

最近幾年，消費者與外賣平臺、騎手之間的矛盾愈演愈烈。不少網(wǎng)友認為，外賣平臺的算法有問題，不能合理分配訂單，導致許多騎手遲到。騎手遲到之后就要被扣款，某些脾氣較大的消費者看到自己的訂單遲到后，就會投訴騎手，這就導致騎手與消費者產(chǎn)生矛盾。

日前網(wǎng)上曝出了某平臺外賣騎手在電梯里向外賣中小便的新聞，若不是保安查看監(jiān)控時發(fā)現(xiàn)，消費者可能要一直被蒙在鼓里。這類情況近兩年并不少見，如果平臺不能妥善解決，那么只會造成消費者與騎手之間愈發(fā)不信任。

平臺則不同了，不管是騎手還是消費者，都沒法招惹他們，他們的活最為輕松，也不用承擔任何風險，但優(yōu)化系統(tǒng)，調(diào)和消費者、騎手之間的矛盾，本就是平臺的責任。

騎手與消費者發(fā)生矛盾的事件越來越多，就導致部分網(wǎng)友盯上了平臺，于是輿論的浪潮開始向外賣平臺沖擊?？赡苁强紤]到用戶輿論的影響，外加相關部門的管制，美團才會推出服務星級機制。

該機制可以確保騎手的收入，遲到和差評之后，不會盲目扣錢。既然不會被扣錢了，騎手遇到問題后就不會再那么生氣，以致于和消費者發(fā)生矛盾。至于消費者這邊，也應該想到，誰出來工作都不容易，如果不是真的遇到了問題，誰又愿意遲到呢。

若是自己的外賣遇到問題，最好先于騎手、店家協(xié)商處理，能不給差評、投訴，最好不要給差評和投訴，與人方便，有時就是與己方便，與騎手、店家非但難以解決問題，反而可能會氣壞了自己的身體。