自無錫補貼大戰(zhàn)后，各監(jiān)管部門開始想法設法給外賣熱降溫。5月30日，南京市工商局在滴滴外賣入駐南京之前，聯(lián)合公安、物價、食藥監(jiān)、商務等部門對南京市場的滴滴、美團、餓了么三家外賣服務平臺開展行政指導，其中特別指出，三家平臺不得利用“高額補貼”等手段搶占市場份額。
 

補貼大戰(zhàn)  爆單與吐槽并行

有滴滴騎手表示，南京首日高峰期一般15元一單，平時12元每單，而此前在無錫是每單18元的補貼。南京滴滴外賣騎手群里，有騎手曬出了準備搶的消費者訂單，訂單顯示，這位用戶購買一份32.5元的外賣，最后的實付金額為1.5元。還有用戶在微博表示，“滴滴外賣上線第一天，兩塊錢就解決了中晚飯。”截圖中，總計38.1元的訂單實付2.1元。可見滴滴外賣平臺補貼力度之大。

但高額的補貼帶來暴增的訂單的同時也降低了用戶體驗。這一天，平常半個小時就能到的外賣，變成了77分鐘，“午飯都要成下午茶了。”微博上，南京滴滴外賣相關新聞的帖子下，已淪陷為滴滴外賣的吐槽區(qū)。

燒錢補貼  帶來哪些影響？

不得不承認，滴滴外賣的上線改變了原有兩大平臺壟斷的市場局面。從二虎相爭變成三人一臺戲，如果三大平臺可以保持一種良性、有序的競爭關系，這無論對于餐飲商家和用戶來說都是好事。而從市場角度來講，多元化的競爭態(tài)勢也有利于促進外賣市場的發(fā)展和規(guī)范。

但就目前滴滴在無錫和南京兩城市的上線方式和情況來看，“燒錢補貼”儼然已經(jīng)成為滴滴霸蠻進駐市場的方式之一。而這種燒錢補貼的方式并不是外賣市場第一次出現(xiàn)，回顧外賣市場剛剛興起的幾年，外賣平臺為了培養(yǎng)用戶習慣也采用了大量燒錢補貼的辦法。雖然當時的背景較為特殊，但是燒錢的方式也導致了很多不規(guī)范現(xiàn)象的出現(xiàn)，例如黑心作坊、無證經(jīng)營等。

近年來，隨著外賣平臺自身的不斷規(guī)范、政府監(jiān)管力制度的不斷完善、用戶對外賣需求的不斷加大，外賣市場進入到了一個相對成熟和穩(wěn)定的階段。滴滴外賣選擇在這個時間節(jié)點進入市場，應當考慮到對整個行業(yè)的影響，無論正面與負面。滴滴外賣平臺的上線固然不是壞事，但是如果大量燒錢進行補貼或許會把好事變成壞事。

從用戶角度來講，燒錢補貼方式雖然讓用戶吃到了所謂的“免費午餐”，但是頻繁的爆單卻導致用戶用餐體驗的下降；而從外賣騎手的角度來說，瘋狂的補貼讓很多人都選擇“打一炮走人”的工作模式，雖然看似一時間獲得了不少收益，但這并不是良好的職業(yè)氛圍，而且是否可以長遠還有待觀察。

據(jù)官方披露的信息，滴滴外賣在無錫、南京、泰州試點后，將連開8城，分別為長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都、廈門、泰州。期待滴滴外賣在不斷擴大市場的同時，為餐飲商家、外賣用戶和騎手都能帶來更好的體驗。