“餐飲零售化已經(jīng)成為新消費時代的顯著特征和趨勢，在消費者更健康、更美味、更方便的新需求下，新零售和新餐飲融合的未來，想象空間不可小覷。”盒馬CEO侯毅說。

　　作為新零售的“排頭兵”，毫無疑問，盒馬鮮生也做到了此前承諾的“舍命狂奔”。

　　日前，盒馬已經(jīng)與全國200多個餐飲品牌進行了聯(lián)營合作。餐飲品牌商在盒馬店內開出檔口，與盒馬統(tǒng)一收銀、統(tǒng)一配送，也可以實現(xiàn)“盒區(qū)范圍”內最快30分鐘送達，不僅可以滿足外出就餐和在家用餐的兩種需求，還能讓消費者買到外賣的同時，同步買到半成品和原材料。

　　“未來消費者對餐飲的需求，除了豐富性、速度和性價比之外，還會回歸家庭和民生。”侯毅說，盒馬會加強與各個餐飲品牌的合作，為消費者帶來更豐富的各地美食。在盒馬全國擴張的過程中，也會在餐飲領域進行更多本地化探索。

　　如今在不少盒馬店內，只有20平米左右的檔口，包括一個前場門面和一個迷你小廚房，商品也大多是一人份的套餐和小份點心。消費者不僅可以現(xiàn)場付款，也可以線上下單。

　　“大牌小店”的模式，正在各地盒馬門店內快速復制。不少耳熟能詳?shù)倪B鎖店也為盒馬定制了各自的“小店”。盒馬商業(yè)合作總監(jiān)陸磊寧表示，盒馬會與品牌方共同研究菜單、產(chǎn)品結構和價格體系，同時為商家提供線上化的解決方案，讓餐飲品牌的線上占比達到50%以上。

　　與此同時，盒馬還在著手策劃“老牌新店”系列，讓更多老字號品牌通過入駐盒馬，擁抱新零售。陸磊寧透露，現(xiàn)在已經(jīng)有不少老字號品牌入駐了盒馬，如有百余年歷史的上海大富貴酒樓、老大房，武漢德華樓、北京稻香村等等。在傳承各地老味道的同時，“老牌新店”可以讓老字號品牌更能適應新環(huán)境，更容易被年輕消費者所接受。

　　除了在銷售層面用盒馬的新零售物流能力幫助商家提升線上占比，盒馬還計劃在今年內開放聯(lián)營商家的“門店進貨”流程，解決小宗物料的進貨保障和大宗物料的集中采購。

　　作為首批與盒馬達成戰(zhàn)略合作的餐飲品牌之一，新玖記CEO羅路說，新玖記去年就開始試行從盒馬“進貨”了，在燒臘中使用盒馬日日鮮豬肉替代凍肉之后，不僅燒臘的口感更好，成本也下降了7%-8%。